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Now In China, Smart Roads That Talk To Driverless Cars


हुवावे चीन में स्वायत्त वाहन सड़क नेटवर्क के लिए एक पायलट प्रोजेक्ट चला रहा है।

Jiangsu प्रांत के वूशी शहर में चार किलोमीटर (2.5 मील) की सड़क पर एक सेल्फ-ड्राइविंग बस आगे-पीछे घूमती है, रुकती है, पिछली बाधाओं को पार करती है, सूचनाओं के आधार पर तेजी से और घटती है, जो लगातार अपने परिवेश को प्राप्त करती है। । सड़क में एंबेडेड, ट्रैफिक लाइट, स्ट्रीट साइन्स और अन्य बुनियादी ढांचे सेंसर, कैमरा और रडार हैं जो वाहन के साथ बात करते हैं।

टेलीकॉम-उपकरण की दिग्गज कंपनी हुआवेई टेक्नोलॉजीज कंपनी और भागीदारों द्वारा उपयोग की जाने वाली साइट, बुद्धिमान और जुड़े वाहनों के लिए चीन की पहली राष्ट्रीय परियोजना का हिस्सा है। देश बुनियादी ढांचे की आपूर्ति के विशाल अवसर से हुआवेई लाभ जैसे स्थानीय चैंपियन सुनिश्चित करते हुए, ट्रैफिक को और अधिक सुरक्षित बनाना चाहता है।

हुआवेई के सूचना और संचार प्रौद्योगिकी व्यवसाय के अध्यक्ष जियांग वांगचेंग ने एक साक्षात्कार में कहा, “स्वायत्त ड्राइविंग एक अकाट्य प्रवृत्ति है, लेकिन कोई भी अलग-थलग वाहन अकेला इसे नहीं उड़ा सकता है।” “सड़कों से अधिक जानकारी प्राप्त करने का एकमात्र समाधान है।”

एक्स-बस कोडित, वाहन एक परिवहन-नियंत्रण नेटवर्क से जुड़ा हुआ है जो परीक्षण सड़क पर होने वाली हर चीज को देखता है और तय करता है। संचार दो-तरफा है: बस लगातार नेटवर्क को सूचना भेजता है और इसे समय पर रहने में मदद करने के लिए अनुकूल ट्रैफिक लाइट जैसे अनुरोध कर सकता है। हालांकि बस काफी हद तक स्वायत्त है, एक मानव सुरक्षा चालक पहिया के पीछे बैठता है और यदि आवश्यक हो तो नियंत्रण लेने के लिए तैयार है।

शेन्ज़ेन-आधारित हुआवेई, अपने मुख्य नेटवर्क व्यवसाय के साथ वैश्विक दबाव का सामना कर रहा है क्योंकि अमेरिका ने इसे राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए खतरा बताया है, परिवहन जैसे नए विकास क्षेत्रों को लक्षित कर रहा है। अपने खुद के एक स्मार्ट कार बनाने के बजाय – अरबपति संस्थापक रेन झेंगफेई और अन्य शीर्ष अधिकारियों ने कहा है कि इरादा नहीं है – हुआवेई एक बुद्धिमान-वाहन क्रांति के लिए आवश्यक संचार उपकरण और सॉफ्टवेयर प्रदान करना चाहता है।

इस तरह की प्रणालियों का व्यापक पैमाने पर उपयोग अभी भी वर्षों से दूर है, दुनिया भर की प्रौद्योगिकी कंपनियां प्रगति कर रही हैं। Amazon.com Inc. के ज़ोक्स ने सितंबर में बिना सुरक्षा ड्राइवर के सार्वजनिक सड़कों पर स्वायत्त कारों का परीक्षण करने के लिए अनुमोदन प्राप्त किया। 2024 के लिए सेल्फ-ड्राइविंग कार पर काम करने वाले ऐप्पल इंक के बारे में समाचारों ने पिछले महीने रिकॉर्ड ऊंचाई के पास अपने शेयर भेजे। अल्फाबेट इंक की सेल्फ ड्राइविंग कारें सालों से अमेरिकी सड़कों पर घूम रही हैं।

चीन में, बीजिंग उपनगरों की सड़कों पर सर्च-इंजन दिग्गज Baidu Inc. की स्वायत्त कारें चलती हैं। होराइजन रोबोटिक्स और शंघाई वेस्टवेल लैब इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी कंपनी जैसे चिप स्टार्टअप एआई प्रोसेसर और एल्गोरिदम की मदद से ऑटो-ड्राइविंग तकनीकों का परीक्षण कर रहे हैं।

दुनिया के सबसे बड़े कार बाजार, चीन चाहता है कि नवंबर में निर्धारित राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी रोड मैप के अनुसार 2025 तक कम से कम कुछ ऑटोमेशन वाले वाहनों के लिए 50% से अधिक नई ऑटो बिक्री हो। योजना ने बुनियादी ढांचे की आवश्यकता पर भी जोर दिया जो वाहनों को इंटरनेट और एक-दूसरे से जोड़ने की अनुमति देता है।

बढ़ी हुई सुरक्षा एक फोकस है – वर्तमान में चीन में हर आठ मिनट में एक व्यक्ति दुर्घटना में मारा जाता है। हुआवे का उद्देश्य अपनी प्रौद्योगिकी के लिए वाहनों, ड्राइवरों, पैदल यात्रियों और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को यातायात, मौसम की स्थिति और संभावित खतरों के बारे में अधिक सटीक, वास्तविक समय की जानकारी प्रदान करना है।

“सड़कों को उन वाहनों की सेवा के लिए माना जाता है जो उन पर चलते हैं,” हुआवेई के जियांग ने कहा। “उन्हें बेहतर समर्थन देने के लिए अधिक जानकारी प्रदान करने की आवश्यकता है।”

(यह कहानी NDTV के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और यह एक सिंडिकेटेड फीड से ऑटो-जेनरेट की गई है।)