Trending

Nissan Magnite Subcompact SUV Launched In India; Prices Start At Rs. 4.99 Lakh


निसान चार प्रमुख वेरिएंट्स – XE, XL, XV और XV प्रीमियम में नए मैगनाइट की पेशकश करता है, जिन्हें आगे 20 अलग-अलग ग्रेड में वर्गीकृत किया गया है। XV या XV प्रीमियम ट्रिम्स के लिए चुनने वाले ग्राहकों को वैकल्पिक ‘टेक पैक’ भी मिलेगा जो एड-ऑन सुविधाओं के लिए मिलता है।


नई निसान मैग्नेट भारत में जापानी कार निर्माता के लिए एक मेक या ब्रेक उत्पाद है
विस्तारदेखें तस्वीरें

नई निसान मैग्नेट भारत में जापानी कार निर्माता के लिए एक मेक या ब्रेक उत्पाद है

लंबे समय से प्रतीक्षित निसान मैग्नेट भारत में आखिरकार बिक्री पर चला गया है, और नई सबकॉम्पैक्ट एसयूवी की कीमत at 4.99 लाख से N 9.35 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है। ये परिचयात्मक मूल्य हैं और उन ग्राहकों के लिए मान्य हैं जो 31 दिसंबर, 2020 से पहले कार बुक करते हैं। नया मैग्नेट उसी सीएमएफ-ए + प्लेटफॉर्म पर आधारित है जो रेनॉल्ट ट्राइबर को रेखांकित करता है, और यह जापानी से पहली सब -4 मीटर एसयूवी भी है। भारत में कार निर्माता। निसान ने नए मैग्नेट को पेश किया चार प्रमुख ट्रिम्स – XE, XL, XV और XV प्रीमियम, जो इंजन और ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ वैकल्पिक सुविधाओं के आधार पर आगे 20 अलग-अलग ग्रेड में वर्गीकृत किए गए हैं।

निसान मैग्नाइट XE एक्स्ट्रा लार्ज XV XV प्रीमियम
1.0 पेट्रोल ,000 4,99,000 ,000 5,99,000 में ,000 6,68,000 ,000 7,55,000
1.0 टर्बो पेट्रोल ,000 6,99,000 में ,000 7,68,000 ,000 8,45,000
1.0 टर्बो पेट्रोल सीवीटी ,000 7,89,000 ,000 8,58,000 ,000 9,35,000

अब, हमने नए निसान मैग्नाइट को पहले ही चला दिया है और आपको इसके बारे में सब बता दिया है, इसलिए आप इसकी जांच कर सकते हैं हमारी समीक्षा यहां। यह बेहद प्रतिष्ठित और बेहद प्रतिस्पर्धी सब-एसयूवी स्पेस में शामिल होने वाला सबसे नया मॉडल है, और यह किआ सोनट, हुंडई वेन्यू, टाटा नेक्सॉन, महिंद्रा एक्सयूवी 300, टोयोटा अर्बन क्रूजर और फोर्ड ईकोस्पोर्ट जैसी कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा।

यह भी पढ़ें: निसान मैगनाइट सबमेकट एसयूवी बुकिंग भारत में शुरू

o26toh9o

लंबी हुड, मांसपेशियों की रेखाएं और निसान मैग्नाइट के बीफ क्लैडिंग एक आक्रामक रुख जोड़ते हैं

नेत्रहीन, नया निसान मैग्नाइट इस साल की शुरुआत में शोकेस की गई कॉन्सेप्ट कार से इसके ज्यादातर डिजाइन और स्टाइल के संकेतों को बरकरार रखा गया है। अब एसयूवी को शुरू में डैटसन उत्पाद माना गया था, लेकिन कंपनी की नई रणनीति के हिस्से के रूप में, यह निसान ब्रांड के तहत आया है। वास्तव में, यह अभी भी सिग्नेचर डैटसन ग्रिल को क्रोम ब्रैकेट्स के साथ मिलता है, नए निसान लोगो के साथ। लम्बी हुड, मांसपेशियों की रेखाएँ, और गोमांस के आवरण, एक आक्रामक रुख जोड़ते हैं, जबकि एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, डीआरएल, दोहरे स्वर वाले 16 इंच के हीरे-कट वाले मिश्र, एलईडी टेललाइट्स और मिर्च स्टाइलिंग तत्व इसकी प्रीमियम-नेस में जोड़ते हैं।

Newsbeep

ber2pkfo

मैग्नेट पर केबिन न्यूनतर है, लेकिन यह आपको अंतरिक्ष और वायुहीनता की भावना देता है

का केबिन निसान मैग्नेटाइट भी वायरलेस एपल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, 7-इंच टीएफटी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑटोमैटिक एसी, इलैक्ट्रिकली एडजस्टेबल और फोल्डेबल ओआरवीएम, पुश-बटन स्टार्ट, क्रूज कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग के साथ 8-इंच फ्लोटिंग टचस्क्रीन डिस्प्ले जैसे फीचर्स से भरपूर है। सिस्टम (TPMS), और बहुत कुछ। XV या XV प्रीमियम ट्रिम्स के लिए चुनने वाले ग्राहकों को एक ‘टेक पैक’ जोड़ने का विकल्प मिलेगा जो एड-ऑन फीचर्स के साथ आएगा जैसे – वायरलेस चार्जर, एयर प्यूरीफायर, एम्बियंट मूड लाइटिंग, पोडल लैंप और जेबीएल से हाई-एंड स्पीकर ।

6cfsb19k

8 इंच का फ्लोटिंग टचस्क्रीन डिस्प्ले वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ आता है

सेफ्टी फीचर्स के लिहाज से आपको डुअल एयरबैग, EBD के साथ ABS, एंटी-रोल बार, रियर पार्किंग सेंसर, सीट बेल्ट रिमाइंडर – ड्राइवर और पैसेंजर और रियर विंडो डिफॉगर स्टैंडर्ड हैं। मैग्नेट को पूर्व-टेंशनर के साथ 3-पॉइंट सीट-बेल्ट भी मिलती है और कोने के यात्रियों के लिए इमरजेंसी लॉकिंग रिट्रैक्टर (ईएलआर) के साथ 3-पॉइंट रियर सीट-बेल्ट के साथ सामने के रहने वालों के लिए लोड लिमिटर और 2-पॉइंट सीट-बेल्ट के लिए एक निश्चित सीट-बेल्ट है केंद्र यात्री मानक के रूप में। अन्य सुरक्षा सुविधाओं में शामिल हैं – ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट, रियर-व्यू कैमरा, 360-डिग्री कैमरा, हिल स्टार्ट असिस्ट (एचएएस), ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (टीसीएस), हाइड्रोलिक ब्रेक असिस्ट (एचबीए) और अन्य के बीच रिमोट कीलेस एंट्री।

0 टिप्पणियाँ

हुड के तहत, नया निसान मैग्नेट दो पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ आता है – एक 1.0 लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड मोटर और एक 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल यूनिट। जबकि पूर्व को लगभग 71 बीएचपी और 96 एनएम के टार्क बनाने के लिए तैयार किया गया है, टर्बो-पेट्रोल इकाई 99 बीएचपी और 160 एनएम का टॉर्क बनाती है। पारेषण कर्तव्यों को दोनों इंजनों के लिए 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स द्वारा नियंत्रित किया जाएगा, हालांकि, टर्बो पेट्रोल यूनिट भी एक वैकल्पिक सीवीटी स्वचालित इकाई के साथ आती है, और यह कि 152 एनएम पर थोड़ा कम टॉर्क प्रदान करता है।

नवीनतम के लिए ऑटो समाचार तथा समीक्षा, का पालन करें carandbike.com पर ट्विटर, फेसबुक, और हमारी सदस्यता लें यूट्यूब चैनल।